We zijn er allemaal aan gewend dat de vuilniswagen naar de vuilnisbak rijdt, hem vasthaakt en optilt totdat hij de inhoud in de carrosserie van het voertuig dumpt. Een routinehandeling waar we geen aandacht meer aan besteden. Toch raken ook afvalbakken beschadigd en moeten ze naar het reparatiemagazijn worden getransporteerd en daar tussen de vaak smalle ruimtes van een werkplaats worden verplaatst.
Amia, het Multiservice bedrijf voor milieuhygiëne in de provincie Verona, had precies deze behoefte om beschadigde afvalbakken op te tillen en te repareren in de interne werkplaats. Daarom zijn we op inspectie gegaan om alle fasen van het verplaatsen van de container, de ruimtes en de afmetingen te beoordelen. We analyseerden met name het type “paddenstoel”-koppeling dat boven de dozen werd geplaatst. Haak wordt ook gebruikt voor het transporteren van de bak van het recyclingcentrum naar de werkplaats. We hebben daarom een ​​specifiek koppelsysteem bestudeerd dat geschikt is om in de “paddenstoel” op de dozen te passen. We hebben deze koppeling gecombineerd met een aangepaste versie van de 01B5 roterende contragewichtkraan met elektrische tractie, uitschuifbaar, heffend en neerlatend, aangepast met een verhoogde maximale capaciteit tot 340 kg met een cantilever van 1000 mm, waardoor ook de hefhoogte met 200 mm wordt vergroot . Voor een betere ergonomie zijn er twee handgrepen toegevoegd aan de ballast en twee aan de kolom, om de machinist te vergemakkelijken tijdens het draaien van de koppelschotel en tegelijkertijd de geheven bak op zijn plaats te houden.
Opnieuw zijn we erin geslaagd de optimale oplossing voor onze klant te vinden door een van onze cantileverkranen op maat te maken.
